Prix de l'Arc de Triomphe : "Conserver de la fraîcheur"

Le Qatar-Prix de l'Arc de Triomphe approche ! Jean de Roualle, notre expert analyse la préparation des participants au championnat du monde des pur-sang. L'entraîneur s'exprime également sur les derniers préparatifs avant le jour J. Soins, transport, exercices, entrez dans les coulisses, vous saurez tout !

Les courses de préparation pour l'Arc

"Cela dépend avant tout de la nationalité du champion. L'approche n'est pas la même en France qu'Outre-Manche. Les français court assez peu. Prenez l'exemple de Vision d'État. Le pensionnaire d'Eric Libaud a couru quatre fois cette saison. Souvent les entraîneurs suivent la filière française classique, c'est à dire trois courses en début d'année puis un break, une rentrée dans le Prix Foy ou Niel et enfin une participation à l'Arc de Triomphe." "En Grande-Bretagne, que le cheval soit âgé de 3 ou 4 ans, il va courir davantage, en général. Ce sont des éléments beaucoup plus endurcis que les nôtres. Dès 2 ans, ils se présentent en compétition et ont très peu de break. Prenez Fame and Glory, il a couru à cinq reprises en 2009, serait-ce trop ? On le saura le 4 octobre."

Les derniers galops

"Selon les techniques d'entraînement et selon les chevaux, bien sûr, l'entraîneur procède à un dernier galop une douzaine de jours après l'ultime course préparatoire. Le cheval est travaillé sur un hippodrome. Alain de Royer Dupré a par exemple, exercé ses pensionnaires à Chantilly. Elie Lellouche a donné un galop à Magadan à Longchamp. Chacun choisit. En général, ce galop s'effectue sur une distance de 1800 ou de 2000 mètres. On travaille toujours un cheval sur une distance plus courte. Car l'entraîneur sait qu'il a les aptitudes pour courir sur 2 400 mètres." "Souvent, cet ultime exercice est réalisé avec le cavalier d'entraînement traditionnel du cheval. Lui connaît parfaitement son cheval et donne une bonne indication à l'entraîneur. Il le travaille "sur la main", au moral. C'est très important." "Concernant Sea The Stars, il a couru de manière rapprochée et surtout sur 2 000 mètres mais je reste persuadé que John Oxx connaît parfaitement les possibilités de son protégé. L'objectif était simple, lui redonner de la fraîcheur, de l'envie. Y-est-il parvenu ? Là encore, réponse dimanche. Mais même s'il n'a pas eu de break, il est au dessus des autres et devrait gagner."

Le transport, le déplacement le jour de l'Arc

"C'est un facteur essentiel ! Car la fraîcheur prime beaucoup dans ce genre de compétition. Les britanniques arrivent en général, le vendredi précédent la course et peuvent avoir une autorisation pour effectuer un galop de chasse sur la piste. Je ne suis pas inquiet pour eux car comme je vous l'ai dit, ce sont des chevaux endurcis qui ne craignent pas ce genre de situation. Parfois, c'est même plus éprouvant pour un français de se rendre à Longchamp, je pense à Stacelita..." Concernant Hot Six, c'est un cas très particulier ! Le cheval a fait 54 heures de transport. Il est parti de Sao Paulo, puis a atterri à Dakar, puis départ pour Francfort, arrivée à Roissy et fin du voyage à Chantilly... Je pense qu'il va être forcément marqué. Le but désormais est de le réhydrater et de lui donner de la fraîcheur. Pas évident.

Les 3 derniers jours

"Surtout, il ne faut rien changer pour ne pas risquer de perturber le cheval qui est un animal très routinier. Il ne faut pas casser les horaires de sorties ou de soins. Ce sont des champions, ils sont différents et comprennent très vite. Tout doit rester identique." Jusqu'à 600€ offerts pour parier sur les courses hippiques !

La Rédaction - ©2025 Zone-Turf.fr