Air H16 (FR)
Téléchargez gratuitement l'application Zone-Turf et | Date | Rg | Cat. | Alloc. | Hippodrome | C | Dist. | Spé. | Fer. | Réd. Km |  |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08/01/13 | 4 | 34 000€ | Vincennes | G | 2 200m | Monté | DP | 1'19"5 | lire | |
Longtemps en quatrième position, a plafonné pour finir. | ||||||||||
| 19/03/13 | 6 | 32 000€ | Vincennes | G | 2 200m | Monté | DP | 1'23"6 | lire | |
N'a jamais été dans le coup. | ||||||||||
| 16/04/13 | 5 | 33 000€ | Vincennes | G | 2 200m | Monté | 1'20"7 | lire | ||
Longtemps deuxième, a rapidement cédé pour finir. | ||||||||||
| 12/12/13 | 6 | 35 000€ | Vincennes | G | 2 200m | Attelé | DP | 1'15"4 | lire | |
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton. | ||||||||||
| 08/03/14 | 0 | 25 000€ | Caen | D | 2 200m | Attelé | DP | lire | ||
Très vite aux avant postes, a complètement lâché prise depuis la sortie du tournant final. | ||||||||||
| 26/09/14 | 5 | 41 000€ | Vincennes | G | 2 200m | Monté | 1'18"2 | lire | ||
Vite en queue de peloton, a vainement tenté de se rapprocher depuis le bout de la ligne opposée. | ||||||||||
| 14/10/14 | 9 | 46 000€ | Vincennes | G | 2 200m | Monté | 1'22"5 | lire | ||
Après avoir bien figuré, a très nettement accusé le coup dans la phase finale. | ||||||||||
| 15/03/15 | 6 | 20 000€ | Pontchateau | G | 2 200m | Attelé | D4 | 1'16"1 | ||
| 22/01/13 | D | 33 000€ | Vincennes | G | 2 175m | Monté | DP | lire | ||
A été sanctionné en plaine. | ||||||||||
| 05/08/12 | 3 | 9 000€ | Ranes | D | 2 150m | Attelé | ||||
| 09/10/13 | 6 | 35 000€ | Enghien Soisy | G | 2 150m | Attelé | 1'17"1 | |||
| 01/10/15 | D | 40 000€ | Enghien Soisy | G | 2 150m | Attelé | D4 | lire | ||
A été sanctionné dans le premier tournant. | ||||||||||
| 08/04/19 | 0 | Européenne | 21 000€ | Toulouse | D | 2 150m | Attelé | D4 | ||
| 07/10/14 | 0 | 22 000€ | Vincennes | G | 2 100m | Attelé | lire | |||
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile. | ||||||||||
DA (déferré des antérieurs) - DP (déferré des postérieurs) - D4 (déferré des quatre pieds) - PA (plaqué des antérieurs) - PP (plaqué des postérieurs) - P4 (plaqué des quatre pieds) - DA/PP (déferré des antérieurs et plaqué des postérieurs) - DP/PA (déferré des postérieurs et plaqué des antérieurs)
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