Amigo Turgot H16 (FR)

Vite en bonne position, a vainement tenté de changer de rythme dans la phase finale.

A très vite été sanctionné.

Un des animateurs, a pris le galop dans le tournant final sans avoir toutes ses aises.

Vite en queue de peloton, a été sanctionné dans le tournant final.

Très vite aux avant-postes a fort bien tenu sa partie dans la phase finale.

Très vite à la pointe du combat, a plafonné progressivement depuis le sommet de la montée.

Après avoir figuré dans le sillage des animateurs, a progressé vivement dans le tournant final, venant enlever la décision dans les dernières battues.

Est venu aux avant-postes au passage devant les tribunes, mais, n'a rien pu faire face au lauréat dans le tournant final, perdant la deuxième place près du but.

Attentiste, est venu aux premiers rangs au passage devant les tribunes, puis ne s'est incliné que dans les dernières battues, son driver n'ayant même pas abaissé les œillères.

A intégré le groupe de tête au passage devant les tribunes puis a ensuite été courageux en diable pouvoir conserver la troisième place jusqu'au bout.

S'est rapidement retiré de la course, une roue du sulky complètement écrasée.

A été sanctionné en plaine.

A pris le galop dans le premier tournant.

Rapproché en face, a fait illusion dans le tournant final avant de marquer le pas par la suite.

Vite en retrait, a conclu honorablement mais sans jamais menacer les premiers.

A fait une faute dans la descente, puis a du trotter en dehors, avant de céder dans le tournant final.

N'a joué aucun rôle utile.

A été sanctionné au bas de la descente.

A tenté de contourner le peloton depuis la plaine et s'est retiré dans la montée.

Après avoir figuré, a gagné du terrain depuis en face, soutenant bien son effort jusqu'au bout.

Venu aux premiers rangs en plaine, a pris le meilleur dans la montée, puis s'est montré le plus fort dans la phase finale.

A progressé en dehors tout au long de la ligne opposée, puis a pris le meilleur en abordant la ligne droite, avant de s'incliner dans les cent derniers mètres.