Ariane du Nil F16 (FR)

A toujours trotté en queue de peloton.

Longtemps attentiste en retrait, a su terminer de très belle façon en dehors.

Après avoir trotté en retrait, a su terminer de bonne manière.

Mal partie, a pris le galop en tentant de progresser dans le tournant final.

A été sanctionnée pour allures douteuses, à la sortie du tournant final.

Progressivement rapprochée, a conclu honorablement.

Jamais en course, a été sanctionnée dans le tournant final.

Rapidement en queue de peloton, a conclu fort honorablement.

A été mise en course au bout de la ligne opposée.

Longtemps attentiste, est venue de loin, imposer surement sa loi en final.

Après une longue course d'attente, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.

Après avoir figuré au sein du peloton, a été incapable de soutenir la comparaison pour finir.

Attentiste en queue de peloton, a gagné du terrain dans la phase finale, tout en perdant la deuxième place près du but.

A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.

N'a jamais été capable de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs.

Après une très longue course d'attente, a gagné du terrain pour finir mais sans jamais menacer les premiers.

Après une longue course d'attente, a su regagner pas mal de terrain tout au long de la ligne droite.

Très vite à la pointe du combat, a nettement accusé le coup dans la phase finale.

Après une longue course d'attente, a conclu fort honorablement mais sans pouvoir menacer les deux premières.

Après une longue course d'attente, a su combler pas mal de terrain dans la phase finale.

Après avoir figuré au sein du peloton, a su gagner du terrain dans la phase finale.

Vite en retrait, a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.

N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.

Après avoir figuré, a rapidement marqué le pas pour finir.

N'a pu que figurer au sein du peloton.

N'est jamais venue en bonne place.

Vite aux avant postes, a très bien tenu sa partie tout au long des cent cinquante derniers mètres.

A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.

Très vite en queue de peloton, a gagné du terrain depuis le sommet de la montée, puis a très bien soutenu son effort jusqu'au bout.