Cashflow F17 (FR)

Cashflow
(21) 1m 2m 3a 5m 5a 5a 1a 2m 4m 6m 6m 7a 7a 2m 2m (20) 5a 6a 6a
Cashflow
  • Réductions kilométriques
  • 1'15"5
    Record Attelé :
  • 1'15"5
    Record Monté :
  • 1'16"1
    Dernier temps :
Cashflow

Musique

(21) 1m 2m 3a 5m 5a 5a 1a 2m 4m 6m 6m 7a
DateRgCat.Alloc.HippodromeCDist.Spé.Fer.Réd. Km
17/07/15 9 5 500€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'16"1
17/01/14 7 Hol-Wolvega - 2 100m Attelé 1'17"6
06/11/15 5 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé 1'17"2
01/12/15 2 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'16"6
18/12/15 8 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'17"0
25/11/13 1 GER-DINSLAKEN - 2 100m Attelé 1'19"3
15/07/16 2 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'15"5
25/11/16 10 6 050€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'16"4
11/01/13 7 6€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'19"8
03/09/19 1 Ger-Hamburg - 2 200m Monté 1'16"1
20/10/19 2 HOL-GRONINGEN - 2 260m Attelé 1'18"4
16/09/20 1 1 400€ HOL-GRONINGEN - 2 260m Monté D4 1'17"2
09/08/20 2 1 200€ HOL-GRONINGEN - 2 280m Monté D4 1'17"4
26/04/15 D HOL-GRONINGEN - 2 260m Attelé
29/01/21 2 4 000€ Hol-Wolvega - 2 275m Monté D4 1'15"9
29/01/21 2 4 000€ Be-Mons G 2 275m Monté D4 1'15''9
02/07/17 3 1 100€ HOL-GRONINGEN - 2 300m Attelé 1'18"7
26/02/21 7 5 000€ Hol-Wolvega - 2 300m Attelé D4 1'16"4
13/05/21 2 1 000€ HOL-GRONINGEN - 2 300m Monté D4 1'19"1
26/02/21 7 5 000€ Be-Mons G 2 300m Attelé D4 1'16''4
27/11/20 5 5 000€ Be-Mons G 2 300m Attelé
13/11/20 6 5 000€ Be-Mons G 2 300m Attelé 1'16"5
15/04/18 7 HOL-GRONINGEN - 2 300m Attelé 1'17"3
25/05/17 3 1 100€ HOL-GRONINGEN - 2 300m Attelé 1'20"2
02/08/20 5 1 100€ HOL-ALKMAAR - 2 360m Attelé D4 1'21"0
06/10/19 1 HOL-ALKMAAR - 2 400m Monté 1'18"8
10/10/21 1 1 800€ HOL-ALKMAAR - 2 450m Monté D4 1'19"9
14/04/21 4 5 000€ Hol-Wolvega - 2 600m Monté D4 1'16"1
06/06/21 5 2 000€ HOL-GRONINGEN - 2 800m Attelé D4 1'20"3
24/03/21 6 5 500€ Be-Mons G 2 840m Monté D4 1'16''7
24/03/21 6 5 500€ Hol-Wolvega - 2 840m Monté D4 1'16"7

DA (déferré des antérieurs) - DP (déferré des postérieurs) - D4 (déferré des quatre pieds) - PA (plaqué des antérieurs) - PP (plaqué des postérieurs) - P4 (plaqué des quatre pieds) - DA/PP (déferré des antérieurs et plaqué des postérieurs) - DP/PA (déferré des postérieurs et plaqué des antérieurs)