Cashflow F17 (FR)

Cashflow
(21) 1m 2m 3a 5m 5a 5a 1a 2m 4m 6m 6m 7a 7a 2m 2m (20) 5a 6a 6a
Cashflow
  • Réductions kilométriques
  • 1'15"5
    Record Attelé :
  • 1'15"5
    Record Monté :
  • 1'21"0
    Dernier temps :
Cashflow

Musique

(21) 1m 2m 3a 5m 5a 5a 1a 2m 4m 6m 6m 7a
DateRgCat.Alloc.HippodromeCDist.Spé.Fer.Réd. Km
02/08/20 5 1 100€ HOL-ALKMAAR - 2 360m Attelé D4 1'21"0
27/11/20 5 5 000€ Be-Mons G 2 300m Attelé
09/07/21 5 5 000€ Hol-Wolvega - 2 100m Monté 1'14''5
24/03/21 6 5 500€ Hol-Wolvega - 2 840m Monté D4 1'16"7
06/11/14 6 Ger-Gelsenkirchen - 2 000m Attelé 1'17"9
29/10/20 6 2 500€ Duindigt - 2 100m Attelé D4 1'19"0
03/04/16 6 1 100€ HOL-GRONINGEN - 1 700m Attelé 1'17"6
13/11/20 6 5 000€ Be-Mons G 2 300m Attelé 1'16"5
24/03/21 6 5 500€ Be-Mons G 2 840m Monté D4 1'16''7
26/02/21 7 5 000€ Hol-Wolvega - 2 300m Attelé D4 1'16"4
26/02/21 7 5 000€ Be-Mons G 2 300m Attelé D4 1'16''4
17/01/14 7 Hol-Wolvega - 2 100m Attelé 1'17"6
11/10/19 7 5 000€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'16"2
01/04/18 7 HOL-GRONINGEN - 1 700m Attelé 1'19"0
15/04/18 7 HOL-GRONINGEN - 2 300m Attelé 1'17"3
25/02/13 7 11 000€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'19"3
19/07/17 7 1 100€ HOL-EMMELOORD - 2 130m Attelé 1'19"4
05/06/17 7 1 540€ HOL-ALKMAAR - 1 720m Attelé 1'18"3
11/01/13 7 6€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'19"8
18/12/15 8 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'17"0
02/10/17 8 HOL-JOURE - 2 000m Attelé 1'26"5
17/07/15 9 5 500€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'16"1
26/12/13 9 Hol-Wolvega - 2 100m Attelé 1'18"6
26/12/13 9 Hol-Wolvega - 2 100m Attelé 1'18"6
24/08/15 9 1 100€ HOL-ALKMAAR - 2 060m Attelé 1'20"3
02/01/15 0 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'18"8
25/11/16 10 6 050€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'16"4
14/03/14 11 2 200€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé 1'18"7
26/04/15 D HOL-GRONINGEN - 2 260m Attelé
08/02/13 D 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4
30/07/17 D 1 100€ HOL-GRONINGEN - 1 700m Attelé

DA (déferré des antérieurs) - DP (déferré des postérieurs) - D4 (déferré des quatre pieds) - PA (plaqué des antérieurs) - PP (plaqué des postérieurs) - P4 (plaqué des quatre pieds) - DA/PP (déferré des antérieurs et plaqué des postérieurs) - DP/PA (déferré des postérieurs et plaqué des antérieurs)