Cashflow F17 (FR)

Cashflow
(21) 1m 2m 3a 5m 5a 5a 1a 2m 4m 6m 6m 7a 7a 2m 2m (20) 5a 6a 6a
Cashflow
  • Réductions kilométriques
  • 1'15"5
    Record Attelé :
  • 1'15"5
    Record Monté :
  • 1'19"3
    Dernier temps :
Cashflow

Musique

(21) 1m 2m 3a 5m 5a 5a 1a 2m 4m 6m 6m 7a
DateRgCat.Alloc.HippodromeCDist.Spé.Fer.Réd. Km
16/11/15 3 1 100€ HOL-ALKMAAR - 2 060m Attelé 1'19"3
21/08/16 2 HOL-GRONINGEN - 1 700m Attelé 1'16"0
25/11/16 10 6 050€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'16"4
15/07/16 2 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'15"5
05/06/16 4 1 100€ HOL-GRONINGEN - 1 700m Attelé 1'17"4
02/05/16 3 1 100€ HOL-ALKMAAR - 2 060m Attelé 1'18"2
03/04/16 6 1 100€ HOL-GRONINGEN - 1 700m Attelé 1'17"6
11/09/16 2 1 100€ HOL-GRONINGEN - 1 700m Attelé 1'16"4
20/09/15 3 1 320€ HOL-GRONINGEN - 1 700m Attelé 1'17"3
06/09/15 3 HOL-ALKMAAR - 2 060m Attelé 1'20"0
06/11/15 5 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé 1'17"2
24/08/15 9 1 100€ HOL-ALKMAAR - 2 060m Attelé 1'20"3
26/04/15 D HOL-GRONINGEN - 2 260m Attelé
18/12/15 8 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'17"0
01/12/15 2 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'16"6
24/03/21 6 5 500€ Hol-Wolvega - 2 840m Monté D4 1'16"7
10/10/21 1 1 800€ HOL-ALKMAAR - 2 450m Monté D4 1'19"9
09/07/21 5 5 000€ Hol-Wolvega - 2 100m Monté 1'14''5
29/01/21 2 4 000€ Hol-Wolvega - 2 275m Monté D4 1'15"9
19/09/21 2 1 200€ HOL-ALKMAAR - 2 110m Monté D4
13/05/21 2 1 000€ HOL-GRONINGEN - 2 300m Monté D4 1'19"1
14/04/21 4 5 000€ Hol-Wolvega - 2 600m Monté D4 1'16"1
24/03/21 6 5 500€ Be-Mons G 2 840m Monté D4 1'16''7
29/01/21 2 4 000€ Be-Mons G 2 275m Monté D4 1'15''9
04/10/20 2 1 400€ HOL-ALKMAAR - 2 110m Monté D4 1'18"6
16/09/20 1 1 400€ HOL-GRONINGEN - 2 260m Monté D4 1'17"2
09/08/20 2 1 200€ HOL-GRONINGEN - 2 280m Monté D4 1'17"4
29/12/19 1 HOL-ALKMAAR - 2 085m Monté 1'18"7
02/12/19 1 GER-DINSLAKEN - 2 100m Monté 1'16"9
06/10/19 1 HOL-ALKMAAR - 2 400m Monté 1'18"8
03/09/19 1 Ger-Hamburg - 2 200m Monté 1'16"1

DA (déferré des antérieurs) - DP (déferré des postérieurs) - D4 (déferré des quatre pieds) - PA (plaqué des antérieurs) - PP (plaqué des postérieurs) - P4 (plaqué des quatre pieds) - DA/PP (déferré des antérieurs et plaqué des postérieurs) - DP/PA (déferré des postérieurs et plaqué des antérieurs)