Cashflow F17 (FR)

Cashflow
(21) 1m 2m 3a 5m 5a 5a 1a 2m 4m 6m 6m 7a 7a 2m 2m (20) 5a 6a 6a
Cashflow
  • Réductions kilométriques
  • 1'15"5
    Record Attelé :
  • 1'15"5
    Record Monté :
  • 1'18"6
    Dernier temps :
Cashflow

Musique

(21) 1m 2m 3a 5m 5a 5a 1a 2m 4m 6m 6m 7a
DateRgCat.Alloc.HippodromeCDist.Spé.Fer.Réd. Km
26/12/13 9 Hol-Wolvega - 2 100m Attelé 1'18"6
26/12/13 9 Hol-Wolvega - 2 100m Attelé 1'18"6
02/10/16 1 1 540€ HOL-ALKMAAR - 2 060m Attelé 1'18"7
14/03/14 11 2 200€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé 1'18"7
02/07/17 3 1 100€ HOL-GRONINGEN - 2 300m Attelé 1'18"7
29/12/19 1 HOL-ALKMAAR - 2 085m Monté 1'18"7
02/01/15 0 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'18"8
06/10/19 1 HOL-ALKMAAR - 2 400m Monté 1'18"8
29/10/20 6 2 500€ Duindigt - 2 100m Attelé D4 1'19"0
01/04/18 7 HOL-GRONINGEN - 1 700m Attelé 1'19"0
01/05/17 4 1 100€ HOL-ALKMAAR - 2 060m Attelé 1'19"0
13/05/21 2 1 000€ HOL-GRONINGEN - 2 300m Monté D4 1'19"1
25/02/13 7 11 000€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'19"3
25/11/13 1 GER-DINSLAKEN - 2 100m Attelé 1'19"3
16/11/15 3 1 100€ HOL-ALKMAAR - 2 060m Attelé 1'19"3
19/07/17 7 1 100€ HOL-EMMELOORD - 2 130m Attelé 1'19"4
25/01/13 4 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'19"6
11/01/13 7 6€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'19"8
03/02/14 1 GER-DINSLAKEN - 1 750m Attelé 1'19"9
10/10/21 1 1 800€ HOL-ALKMAAR - 2 450m Monté D4 1'19"9
06/09/15 3 HOL-ALKMAAR - 2 060m Attelé 1'20"0
20/11/17 4 HOL-ALKMAAR - 2 060m Attelé 1'20"1
25/05/17 3 1 100€ HOL-GRONINGEN - 2 300m Attelé 1'20"2
06/06/21 5 2 000€ HOL-GRONINGEN - 2 800m Attelé D4 1'20"3
24/08/15 9 1 100€ HOL-ALKMAAR - 2 060m Attelé 1'20"3
16/02/15 3 1 100€ HOL-ALKMAAR - 2 060m Attelé 1'20"5
02/08/20 5 1 100€ HOL-ALKMAAR - 2 360m Attelé D4 1'21"0
06/11/17 4 1 100€ HOL-ALKMAAR - 2 085m Attelé 1'21"5
12/01/15 1 HOL-ALKMAAR - 1 720m Attelé 1'21"9
30/05/21 1 1 200€ Duindigt - 1 920m Attelé 1'23"5
02/10/17 8 HOL-JOURE - 2 000m Attelé 1'26"5

DA (déferré des antérieurs) - DP (déferré des postérieurs) - D4 (déferré des quatre pieds) - PA (plaqué des antérieurs) - PP (plaqué des postérieurs) - P4 (plaqué des quatre pieds) - DA/PP (déferré des antérieurs et plaqué des postérieurs) - DP/PA (déferré des postérieurs et plaqué des antérieurs)