Cashflow F17 (FR)

Cashflow
(21) 1m 2m 3a 5m 5a 5a 1a 2m 4m 6m 6m 7a 7a 2m 2m (20) 5a 6a 6a
Cashflow
  • Réductions kilométriques
  • 1'15"5
    Record Attelé :
  • 1'15"5
    Record Monté :
  • 1'16"9
    Dernier temps :
Cashflow

Musique

(21) 1m 2m 3a 5m 5a 5a 1a 2m 4m 6m 6m 7a
DateRgCat.Alloc.HippodromeCDist.Spé.Fer.Réd. Km
03/07/16 1 HOL-GRONINGEN - 1 700m Attelé 1'16"9
05/06/16 4 1 100€ HOL-GRONINGEN - 1 700m Attelé 1'17"4
22/05/16 2 1 100€ HOL-GRONINGEN - 1 700m Attelé 1'16"4
02/05/16 3 1 100€ HOL-ALKMAAR - 2 060m Attelé 1'18"2
03/04/16 6 1 100€ HOL-GRONINGEN - 1 700m Attelé 1'17"6
18/12/15 8 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'17"0
01/12/15 2 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'16"6
16/11/15 3 1 100€ HOL-ALKMAAR - 2 060m Attelé 1'19"3
06/11/15 5 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé 1'17"2
18/10/15 2 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'16"1
20/09/15 3 1 320€ HOL-GRONINGEN - 1 700m Attelé 1'17"3
06/09/15 3 HOL-ALKMAAR - 2 060m Attelé 1'20"0
24/08/15 9 1 100€ HOL-ALKMAAR - 2 060m Attelé 1'20"3
17/07/15 9 5 500€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'16"1
21/06/15 1 935€ HOL-GRONINGEN - 1 700m Attelé 1'17"1
26/04/15 D HOL-GRONINGEN - 2 260m Attelé
26/04/15 2 HOL-GRONINGEN - 1 700m Attelé 1'17"7
16/02/15 3 1 100€ HOL-ALKMAAR - 2 060m Attelé 1'20"5
12/01/15 1 HOL-ALKMAAR - 1 720m Attelé 1'21"9
02/01/15 0 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'18"8
06/11/14 6 Ger-Gelsenkirchen - 2 000m Attelé 1'17"9
14/03/14 11 2 200€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé 1'18"7
03/02/14 1 GER-DINSLAKEN - 1 750m Attelé 1'19"9
17/01/14 7 Hol-Wolvega - 2 100m Attelé 1'17"6
26/12/13 9 Hol-Wolvega - 2 100m Attelé 1'18"6
26/12/13 9 Hol-Wolvega - 2 100m Attelé 1'18"6
25/11/13 1 GER-DINSLAKEN - 2 100m Attelé 1'19"3
25/02/13 7 11 000€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'19"3
08/02/13 D 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4
25/01/13 4 6 600€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'19"6
11/01/13 7 6€ Hol-Wolvega - 2 100m Attelé D4 1'19"8

DA (déferré des antérieurs) - DP (déferré des postérieurs) - D4 (déferré des quatre pieds) - PA (plaqué des antérieurs) - PP (plaqué des postérieurs) - P4 (plaqué des quatre pieds) - DA/PP (déferré des antérieurs et plaqué des postérieurs) - DP/PA (déferré des postérieurs et plaqué des antérieurs)