Conti Jet H21 (FR)

Rapidement en très bonne place, a fait bonne contenance jusqu'au bout.

Coanimateur, a vainement attaqué le lauréat pour finir.

N'a jamais été dangereux.

A pris le meilleur en abordant la ligne droite avant de s'incliner pour finir.

Un des animateurs, est rentré dans le rang pour finir.

Attentiste en queue de peloton, a gagné du terrain dans la phase finale.

Vite dans le dos des animateurs a plafonné progressivement pour finir.

Animateur, a nettement marqué le pas pour finir.

N'a pas quitté le groupe de tête et a bien lutté jusqu'au bout.

Vite dans le dos des leaders a eu sa chance pour le succès après la distance.

N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

Vite aux premiers rangs s'est montré le plus fort dans la phase finale.

Après avoir figuré dans le sillage du groupe de tête, a conclu honorablement.

Jamais loin dans le parcours, a progressivement faibli pour finir.

Très vite aux premiers rangs, a bien lutté jusqu'au bout tout en étant nettement dominé dans les cent derniers mètres.

Vite aux premiers rangs a bien défendu sa partie pour finir.

Rapidement bien placé, a complètement cédé pour finir.

Tout de suite aux premiers rangs, a bien lutté jusqu'au bout.

N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.

N'a jamais été dans le coup.

N'a quasiment jamais quitté la troisième position de tout le parcours.

Rapidement en pôle position, s'est montré le plus fort à la lutte pour finir.

Après avoir longuement attendu en retrait, est venu s'imposer dans les dernières foulées.

Est venu en dehors rejoindre le groupe de tête dans le tournant final, mais a nettement abdiqué avant la distance.

N'a jamais pu venir en bonne position.

Après avoir galopé dans le dos des animateurs, a nettement accusé le coup pour finir.

Longtemps en retrait, a gagné quelques rangs dans la phase finale.

Après avoir attendu, a su bien terminer sans menacer le lauréat.

A longtemps patienté avant de finir de bonne manière.

Après avoir attendu, a su terminer de bonne manière.