Lucky Lawyer H17 (FR)

A toujours galopé en queue de peloton.

Très vite aux avant-postes, a longtemps fait figure de lauréat, avant de s'incliner près du but.

Un des animateurs, est rentré dans le rang avant la distance.

Après une longue course d'attente, a terminé fort honorablement.

Rapidement dans le dos des animateurs, a complètement lâché prise peu après la sortie du tournant final.

Longtemps en cinquième position, a très nettement accusé le coup dans la ligne droite.

N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

Attentiste a su gagner du terrain en dehors pour finir.

Après avoir figuré, a conclu fort honorablement.

N'a joué aucun rôle utile.

Attentiste, a eu le meilleur un instant à la distance.

A attendu son heure au sein du peloton avant de très bien terminer.

N'a jamais pu venir en bonne position.

Vite aux premiers rangs, a progressivement lâché prise pour finir.

Très vite en queue de peloton, n'a pas été capable de menacer les premiers pour finir, malgré un courageux effort final.

Après avoir figuré, a rapidement marqué le pas dans la phase finale.

Longtemps attentiste en retrait, a su gagner du terrain tout au long de la ligne droite, terminant bien.

Tout de suite derrière les animateurs, n'a laissé aucune chance à ses rivaux dans la phase finale.

Après avoir attendu en retrait, a conclu fort honorablement.

N'a jamais été en course.

Un des animateurs, s'est montré très facilement le plus fort dans la phase finale.

N'a pu que figurer au sein du peloton.

Longtemps attentiste, a su terminer de très bonne manière.

N'a jamais pu quitter les derniers rangs.

Attentiste, est venu terminer de très honorable manière.

N'a jamais pu quitter l'arrière garde.

Principal animateur, a perdu le meilleur à la distance et les accessits près du but.

Après avoir figuré, a su terminer fort honorablement.

Attentiste dans le dos des animateurs, a su terminer de belle façon, sans pouvoir résister au lauréat.

Principal animateur, a été progressivement dominé dans les cent derniers mètres.