Mytshel H20 (FR)

EN deuxième position d'emblée, s'est fort bien défendu pour finir.

EN cinquième position d'entrée de jeu, a plafonné nettement en final.

N'a jamais pu suivre.

N'a jamais été dans le rythme.

Jamais loin dans le parcours, a cédé pour finir.

En retrait dans le parcours, a gagné quelques rangs pour finir.

N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.

Après avoir galopé à l'arrière, a fourni un bon effort final à la corde.

Toujours bien placé, a débordé AUSTALIAN AIRLINE à 350 mètres du poteau et s'est imposé très sûrement.

Après avoir bien figuré, a cédé pour finir.

Vite en deuxième position, a rapidement marqué le pas dans la ligne droite.

Un des animateurs de l'épreuve, est rentré dans le rang dans la phase finale.

N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.

Très vite à la pointe du combat, a plafonné progressivement pour finir.

N'a jamais eu l'ombre d'une chance.

Tout de suite aux premiers rangs a été dominé dans la phase finale.

N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.

Après avoir figuré dans le dos du groupe de tête a terminé correctement.

Jamais loin dans le parcours a pris nettement le meilleur à la distance et a gagné sans lutte.

Attentiste en bonne place a eu sa chance pour la victoire à la distance.

A très longuement galopé en queue de peloton avant de terminer de très bonne façon.

Vite à la pointe du combat en dehors a été nettement dominé dans le tournant final.

N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

A figuré au sein du peloton avant de terminer de très bonne manière.

Vite aux premiers rangs a complètement cédé pour finir.

Attentiste au sein du peloton et pas très heureux dans le tournant final a fini dans une très belle action.

Attentiste au sein du peloton est venu dominer la situation dans les dernières foulées.

Vite à la pointe du combat a complètement cédé pour finir.

A figuré puis a su terminer fort honorablement.

N'est jamais venu en bonne position.

Après avoir galopé aux premiers rangs, a marqué le pas dans la ligne droite.

A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.

Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.

Attentiste en retrait, a su terminer de bonne manière en dedans.