Mytshel H20 (FR)

Principal animateur, a très nettement été dominé depuis la sortie du tournant final.

Venu en dehors au contact des leaders à la sortie du tournant final, a vite plafonné pour finir.

Vite au sein du peloton, a sauvé la chute en étant mis hors course à la sortie du tournant final.

Après avoir figuré au sein du peloton, a été incapable de changer de rythme dans la ligne droite.

Après avoir bien figuré en dehors, s'est retrouvé à l'ouvrage dans le tournant final et a cédé complètement ensuite.

Après avoir galopé dans la dernière partie du peloton, a su terminer courageusement en dedans, sans pouvoir menacer vraiment les premiers.

A figuré en dehors en retrait.

Un des animateurs, a cédé avant la distance.

Attentiste en retrait, a su terminer de bonne manière en dedans.

Après avoir figuré dans le dos du groupe de tête a terminé correctement.

En retrait dans le parcours, a gagné quelques rangs pour finir.

En troisième position dans le parcours, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.

Tout de suite aux premiers rangs a été dominé dans la phase finale.

N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.

Un des animateurs de l'épreuve, est rentré dans le rang dans la phase finale.

Vite en deuxième position, a rapidement marqué le pas dans la ligne droite.

Après avoir bien figuré, a cédé pour finir.

Toujours bien placé, a débordé AUSTALIAN AIRLINE à 350 mètres du poteau et s'est imposé très sûrement.

Après avoir galopé à l'arrière, a fourni un bon effort final à la corde.

N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.

Jamais loin dans le parcours, a cédé pour finir.

N'a jamais été dans le rythme.

N'a jamais pu suivre.

EN cinquième position d'entrée de jeu, a plafonné nettement en final.

EN deuxième position d'emblée, s'est fort bien défendu pour finir.

Un des animateurs, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.

Après avoir figuré, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.

Après avoir figuré, n'a pas été capable de changer de rythme pour finir.

A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.

Après avoir galopé aux premiers rangs, a marqué le pas dans la ligne droite.

N'est jamais venu en bonne position.

A figuré puis a su terminer fort honorablement.