Norton de Hoc H25 (FR)

Un des animateurs de la course, battu de peu pour la 3e place.

Est venu aux premiers rangs aux tribunes puis s'est bien défendu dans la phase finale.

Venu en tête au passage devant les tribunes, a pris le galop au début de la ligne droite alors qu'il avait toujours l'avantage.

N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.

Après avoir trotté non loin du groupe de tête, s'est montré fautif à la sortie du dernier tournant.

Après avoir figuré, s'est mis aux pas au bout de la ligne opposée.

A perdu toute chance sur une faute dans la ligne d'en face alors qu'il trottait sur une quatrième ligne à la corde.

Vite en tête puis relégué sur une troisième ligne, a trouvé tardivement le passage puis a très bien fini mais sans avoir le temps de remonter complètement ORIGINAL BLUE.

Vite aux premiers, s'est désuni dans le tournant final.

Venu aux avant-postes dans la ligne d'en face au prix d'un bel effort, a été débordé à mi ligne droite par NOC DE BUSSY puis a plafonné pour finir.

Aprsè avoir trotté aux derniers rangs, a fini convenablement en retrait.

A été disqualifié dans le dernier tournant alors qu'il n'avait pu quitter la queue du peloton.

Longtemps pointé au derniers rangs, a fini honorablement en retrait.

N'a jamais été dans le coup.

N'a jamais été en course.

Venu rejoindre l'animateur à la sortie du second tournant, a perdu du terrain sur une faute au bout de la ligne d'en face puis est revenu très bien finir pour prendre facilement le premier accessit.

Vite dans le dos des leaders, a fait la différence pour finir.

Venu en bonne place en face, a vite marqué le pas ensuite.

Un des animateurs de l'épreuve, a cédé dans la ligne droite.

A pris le galop en plaine et n'a jamais été capable de se rapprocher ensuite.

S'es retrouvé mal embarqué en plaine reculant sans cesse avant de revenir bien terminer.

Parti derrière le reste du peloton après avoir provoqué un faux départ, a terminé en trombe pour s'octroyer le premier accessit.

Se montrant fautif en début de parcours, remis pour suivre le rythme imposé, s'octroyant l'accessit d'honneur après une bonne ligne droite.