Propulsion H17 (IR)

N'a quasiment jamais quitté la quatrième position de tout le parcours.

Vite troisième, a cédé après la distance.

N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.

En quatrième position dans le parcours et à l'ouvrage dans le tournant final a su terminer de belle manière.

Longtemps deuxième, est venu dominer la situation dans les trente derniers mètres.

Vite en deuxième position, a nettement marqué le pas pour finir.

Longtemps dernier, est venu prendre la quatrième place pour finir.

A attendu en cinquième position avant de faire la différence pour finir.

Longtemps pointé en queue de peloton a su gagner du terrain dans la phase finale.

Très vite en bonne position, a longtemps lutté pour un éventuel accessit, avant de très nettement marquer le pas dans les cent cinquante derniers mètres.

Vite dans le dos des leaders, a nettement faibli pour finir.

Après avoir figuré, a marqué le pas pour finir.

A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.

Après avoir bien figuré, a très nettement marqué le pas pour finir.

Après avoir figuré au sein du peloton, a bien lutté pour finir, tout en n'étant jamais réellement menaçant pour les premiers.

Après une longue course d'attente, a progressé depuis la sortie du tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.

N'a jamais été capable de quitter les derniers rangs.

N'a pu que figurer au sein du peloton.

N'a pu que figurer au sein du peloton.

Attentiste, est venu en tête dans le tournant final, mais n'a pu soutenir son effort ensuite et a plafonné.

Après avoir galopé en retrait, a gagné des rangs à la sortie du tournant final, soutenant assez bien son effort par la suite.

A pris le meilleur pour aborder la ligne opposée, puis a perdu les accessits dans les cinquante derniers mètres.

Après avoir figuré dans le sillage des animateurs, a terminé de belle manière, échouant de fort peu pour la deuxième place.

Attentiste en queue de peloton, a comblé du terrain en dedans pour finir, sans menacer les premiers.

Après avoir galopé en quatrième position, a pris une nette deuxième place.

A toujours galopé en queue de peloton.

A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.

Longtemps en retrait, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.

N'a jamais pu quitter des derniers rangs.

N'a joué aucun rôle utile.

Vite bien placé, a complètement cédé prise peu après la sortie du tournant final.

Encore en queue de peloton à la sortie du tournant final, a regagné pas mal de terrain en dedans dans les cent cinquante derniers mètres.