Propulsion H17 (IR)

Longtemps en retrait, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.

A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.

A pris le meilleur pour aborder la ligne opposée, puis a perdu les accessits dans les cinquante derniers mètres.

Encore en queue de peloton à la sortie du tournant final, a regagné pas mal de terrain en dedans dans les cent cinquante derniers mètres.

Après avoir figuré au sein du peloton, a bien lutté pour finir, tout en n'étant jamais réellement menaçant pour les premiers.

N'a jamais pu quitter des derniers rangs.

Attentiste en queue de peloton, a comblé du terrain en dedans pour finir, sans menacer les premiers.

Après avoir figuré dans le sillage des animateurs, a terminé de belle manière, échouant de fort peu pour la deuxième place.

Après avoir galopé en retrait, a gagné des rangs à la sortie du tournant final, soutenant assez bien son effort par la suite.

Attentiste, est venu en tête dans le tournant final, mais n'a pu soutenir son effort ensuite et a plafonné.

Vite bien placé, a complètement cédé prise peu après la sortie du tournant final.

A toujours galopé en queue de peloton.

A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.

Après avoir figuré, a marqué le pas pour finir.

N'a pu que figurer au sein du peloton.

En quatrième position dans le parcours et à l'ouvrage dans le tournant final a su terminer de belle manière.

N'a quasiment jamais quitté la quatrième position de tout le parcours.

N'a pu que figurer au sein du peloton.

Longtemps dernier, est venu prendre la quatrième place pour finir.

Vite dans le dos des leaders, a nettement faibli pour finir.

Après avoir galopé en quatrième position, a pris une nette deuxième place.

N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.

N'a jamais été capable de quitter les derniers rangs.

N'a joué aucun rôle utile.

Après avoir bien figuré, a très nettement marqué le pas pour finir.

Après une longue course d'attente, a progressé depuis la sortie du tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.