Quadrivium M22 (FR)

A été sanctionné dans le tournant final alors qu'il tentait de quitter l'arrière garde.

A été sanctionné dans le tournant final.

Après avoir attendu, a su terminer de fort belle manière.

A été sanctionné.

Tout de suite aux premiers rangs, s'est bien défendu en final.

Jamais très loin dans le parcours, a su terminer fort honorablement.

A sagement attendu en bonne position puis a dominé très facilement la situation pour finir.

A pris le meilleur d'emblée, a mené bon train et a résisté à Pasco Barbes pour finir.

Tout de suite en deuxième position, s'est montré le plus fort pour finir.

En deuxième position d'entrée de jeu, s'est retrouvé en tête après la disqualification de Quauvin dans la ligne droite.

Progressivement relégué sur une quatrième ligne, a fini correctement et a pris à la fin la quatrième place.

Vite en queue de peloton, a terminé honorablement mais sans menacer les premiers.

Vite aux premiers rangs, a du laisser partir Quideux de Bossens dans le haut de la montée et a hérité de la victoire après sa faute.

Vite aux premiers rangs, s'est très bien défendu dans la phase finale.

Après avoir patienté, s'est rapproché à l'entrée du dernier tournant puis a fait très sûrement la différence dans la ligne droite.

A pris le meilleur dans la ligne opposée et a gagné sans lutte.

A pris nettement le meilleur à la sortie de la plaine et a mené grand train avant de coincer pour finir.

Vite en bonne position a complètement cédé pour finir.

Vite aux avant-postes, a vainement tenté de prendre la tête à un tour de l'arrivée puis a perdu progressivement des rangs depuis la sortie de la plaine et a fini en retrait.

Attentiste, a su bien terminer, échouant de peu pour un meilleur classement.

Venu en deuxième position dans le tournant du loup, a complètement cédé en face.

A figuré au sein du peloton, sans pouvoir changer de rythme pour finir.

N'a pu jouer le moindre rôle utile.

Animateur, n'a rien pu faire contre NEGOCIANS D'ORTIGE à mi ligne droite mais a conservé nettement le premier accessit.

A toujours trotté dans le groupe de tête.

A été sanctionné à la sortie du tournant final.

A attendu en très net retrait avant de finir le plus fort en pleine piste.