Queroan de Jay M22 (FR)

A été sanctionné en plaine.

Parti le plus vite puis relégué sur une quatrième ligne, a tenu très honorablement sa partie jusqu'au bout.

N'a jamais été en mesure de quitter les derniers rangs.

N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.

n'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

A fait une faute pour aborder la montée alors qu'il trottait en bon rang mais nez au vent puis s'est relancé mais n'a pu soutenir efficacement son effort dans le dernier tournant.

Venu aux avant-postes dans la descente, n'a pu suivre les premiers à la sortie du dernier tournant puis a fini à son rythme.

N'a pas quitté le groupe de tête et s'est admirablement bien défendu pour finir.

Venu se placer dans la descente, a très nettement marqué le pas pour finir.

Est venu coanimer en plaine mais a cédé pour finir.

Rapproché dans la montée, a pris le galop à l'entrée du dernier tournant alors qu'il était venu aux avant-postes et tentait de soutenir son effort.

Après avoir bien figuré a cédé pour finir.

A été sanctionné dans la montée pour allures douteuses.

Vite là, a ensuite subi la course et a été très malheureux dans la ligne droite, prenant le galop.

Vite en queue de peloton, a su gagner du terrain pour finir.

Relayé en tête en bas de la descente par RAPIDE LEBEL, a ensuite mené la chasse derrière son rival avant de nettement plafonner dans la ligne droite.

Vite dans le dos des premiers, a reculé derrière un rival qui cédait dans la montée et est revenu bien terminer.

S'est montré légèrement fautif à mi parcours alors qu'il trottait en queue du peloton et n'a plus été menaçant.

Vite en queue de peloton après un départ moyen a cédé pour finir.

EN tête d'entrée de jeu, a pris le galop pour finir en tentant de résister aux attaques.

Rapproché dans la montée dans le sillage de QUILON DU CHATELET, n'a pu poursuivre son effort dans le dernier tournant.

N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

N'a jamais été dans le coup.

Vite à la pointe du combat s'est montré le plus fort pour finir.

Après avoir trotté sur une deuxième puis troisième ligne à la corde, s'est comporté très honorablement jusqu'au bout.

N'a jamais eu l'ombre d'une chance.

Vite aux premiers rangs, a marqué le pas pour finir.

Après avoir trotté dans le groupe de tête, a rétrogradé sur une faute dans le dernier tournant alors qu'il était toujours bien placé et n'a plus été menaçant.

N'a jamais été en course.

Vite aux premiers rangs a juste marqué le pas pour finir.

Venait au contact des leaders au moment de sa faute dans la montée puis n'a plus été menaçant ensuite.

Très tôt aux premiers rangs, a pris le meilleur dans le tournant final puis la fuite peu après et a vécu sur son avance.

Est venu coanimer l'épreuve depuis la plaine et s'est désuni à la sortie du tournant final où il était toujours deuxième.

Après avoir figuré à mi peloton, s'est montré fautif à la sortie du dernier tournant alors qu'il tentait de progresser.

En tête aux tribunes, est relayée dans la descente puis se comporte très bien jusqu'au bout.

A vite pris le train à son compte et ne s'est incliné que dans les dernières battues.

Très vite à la pointe du combat, s'est montré le plus fort dans la phase finale.

A été sanctionné aux tribunes.

Venu progressivement aux avant-postes, a pris l'avantage au début de la ligne droite puis s'est imposé avec autorité.

Après avoir patienté au sein du peloton, a fourni un bon effort final pour prendre aux abords du poteau le second accessit.

Longtemps en queue de peloton a conclu fort honorablement.

Venu dans le groupe de tête dans le second tournant, a bien fini et a vainement tenté de menacer ROMCOK DE GUEZ pour finir.

Après avoir patienté, a progressé au dernier passage en face puis a dominé de peu mais très sûrement QUILLIAN JOYEUX dans la ligne droite.

Venu rapidement dans le groupe de tête, a pris l'avantage à un tour de l'arrivée puis a résisté assez sûrement à la belle fin de course d'ORGUEIL DE NGANDA.

Après avoir rapidement intégré le groupe de tête, a marqué le pas à la distance.