Ratio Thieben H21 (FR)

Longuement attentiste, a su gagner du terrain tout au long du dernier kilomètre.

A toujours trotté en queue de peloton.

Attentiste, a progressé dans le tournant final avant de dominer la situation.

Attentiste, a fourni un bon effort final et a échoué de peu pour le premier accessit.

N'a jamais pu jouer le moindre rôle actif.

Vite en retrait, a vainement tenté de se rapprocher pour finir.

En cinquième position dans le parcours, a su terminer de bonne manière.

Après avoir trotté en retrait, a entamé son effort au bout de la ligne d'en face puis a dominé nettement la situation dans les 100 derniers mètres.

Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de rythme pour finir.

Rapproché progressivement en dedans, a bien soutenu son effort jusqu'au bout et a pris nettement le second accessit.

N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

N'a quasiment jamais quitté la quatrième position de tout le parcours.

Vite aux premiers rangs, a marqué le pas dans la phase finale.

Attentiste, n'a fait que gagner des rangs tout au long de la phase finale.

Venu se placer aux tribunes, a su tracer une très bonne ligne droite.

Attentiste au sein du peloton, a fourni un bel effort final et a pris une facile troisième place.

Attentiste au sein du peloton, n'a pu se montrer menaçant pour les premiers dans la phase finale. A gagné deux rangs après enquête.

Après avoir patienté, a trouvé le passage à mi ligne droite puis a très bien terminé.

Après avoir patienté dans le sillage des animateurs, a vainement tenté de mettre en doute la supériorité de RENOR DU CLOS dans la phase finale.

Jamais très loin, a su bien terminer.

Rapidement contraint de trotter en troisième épaisseur nez au vent, a bien soutenu son effort jusqu'au bout mais a dû s'incliner à la lutte pour le second accessit.

Vite dans le groupe de tête, s'est fort bien défendu dans la phase finale.

Venu en deuxième position dans le tournant final, a cédé à la distance.

A pris rapidement l'avantage et s'est montré le meilleur pour finir.

Vite à l'arrière, n'a jamais été menaçant pour les premiers et a pris la quatrième place en très net retrait.

Après avoir figuré, a été dominé au bout de la ligne d'en face puis a fini à son rythme en net retrait des premiers.

Vite en tête, a été pris de vitesse en face puis est revenu terminer honorablement.