Rhesus des Plans H21 (FR)

Après avoir bien figuré au sein du peloton, a vainement tenté de changer de rythme dans la phase finale.

Patient au sein du peloton, est venu dans le tournant final, puis a su très bien terminer pour prendre la deuxième place près du but, en dedans.

N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs. A gagné un rang après enquête.

Longtemps en retrait, a gagné du terrain dans la ligne opposée, puis a su bien soutenir son effort jusqu'au bout.

A progressé dans le tournant final pour venir au contact des leaders, puis a cédé par la suite.

Vite dans le dos des animateurs, a su faire facilement la différence dans la phase finale.

N'a jamais eu l'ombre d'une chance.

Après avoir figuré, a conclu fort honorablement.

Venu aux avant-postes dans l'avant-dernier tournant, a pris seul l'avantage au bout de la ligne d'en face puis s'est facilement détaché.

Mal parti, a progressé au dernier passage en face pour venir aux avant-postes mais n'a pu soutenir son effort à mi ligne droite.

Mal parti, a contourné le peloton aux tribunes puis s'est très bien défendu pour finir.

Vite aux premiers rangs, a nettement marqué le pas pour finir.

Est parti au galop.

Est venu en quatrième épaisseur dans la montée et s'est mis aux pas pour finir.

Après avoir trotté en troisième position a cédé pour finir.

N'a jamais été dans le coup.

Venu dans le groupe de tête dans le second tournant, s'est défendu courageusement jusqu'au bout mais a dû s'incliner pour finir pour les accessits.

A figuré au sein du peloton, sans jamais pouvoir changer de rythme dans la phase finale.

A pris nettement le meilleur à la sortie de la plaine puis, a mené avant de faiblir dans la montée, mais de bien se relancer sur le plat.

Rapproché au premier passage en face puis pointé sur une troisième ligne à la corde, a plafonné dans les 250 derniers mètres.

N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.

Luttait pour la victoire dans le tournant final quand il s'est perdu dans ses allures.

A très vite pris le train à son compte et ne s'est incliné que pour finir.