* Pourquoi ce numéro ?
Après avoir figuré au sein du peloton, a cédé dans le dernier tournant et a été arrêté.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile et a été arrêté devant le gros open ditch.
Tout de suite en position d'attente, est venu dominer facilement la situation pour finir.
Longtemps en retrait, a très mal sauté dans la ligne opposée puis a fait un bon effort dans le tournant final avant de plafonner.
Rapidement en bonne position en dedans, a marqué le pas au milieu du tournant final.
Dernier pour aborder la ligne droite, a su terminer de remarquable manière tout en dehors.
Attentiste en bonne place, a bien conclu mais loin du lauréat.
A attendu puis a su terminer de très bonne manière.
Longtemps en queue de peloton, n'a fait que gagner des rangs dans la phase finale.
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