Run For Jet F21 (FR)

Tout de suite aux premiers rangs, a dominé très facilement la situation pour finir.

Vite bien placé, s'est très bien comportée jusqu'au bout.

Tout de suite aux premiers rangs, a du se contenter d'une nette deuxième place.

Tout de suite aux premiers rangs, a du se contenter d'une nette deuxième place.

Après avoir toujours trotté en bonne place, a pris de haute lutte le deuxième accessit.

Très vite aux premiers rangs, a bien lutté pour finir.

Après avoir figuré en dedans en retrait, a su terminer de bonne manière.

Venue aux avant-postes au début de la ligne d'en face au prix d'un bel effort, s'est défendue courageusement jusqu'au bout.

Attentiste, a su gagner des rangs pour finir mais sans être menaçante.

Tout de suite en deuxième positon, a marqué le pas pour finir.

Vite en bonne position a nettement plafonné pour finir.

Vite bien placée, a marqué le pas dans la phase finale.

Tout de suite aux premiers rangs, a juste marqué le pas pour finir.

Vite en bonne place, a terminé à son rythme.

A attendu en queue de peloton avant de fort bien terminer.

Vite en queue de peloton, a su gagner du terrain dans la phase finale.

Après avoir trotté dans le groupe de tête, a fini courageusement.

Animateur de la première heure a cédé progressivement pour finir.

Vite aux premiers rangs a plafonné pour finir.

N'a jamais pu venir en bonne place.

Une des animatrices de l'épreuve, a marqué le pas pour finir.

N'a jamais été en course.

N'a jamais eu l'ombre d'une chance.

Très vite en bonne position, a nettement plafonné pour finir.

Très vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final.

N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

N'a pu quitter la queue du peloton.

N'a pu quitter les derniers rangs.

N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

Est venue aux premiers rangs en plaine puis a cédé dans le tournant final.

N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

Vite en tête a été dominée dans la montée.

A été sanctionnée dans la descente.