Rythme d'Orgeres H21 (FR)

Après avoir figuré, a eu sa chance pour un meilleur classement à la distance avant de faiblir par la suite.

Après avoir patienté aux derniers rangs, s'est lancé à la poursuite de l'animateur ROI ARTHUR au début de la ligne droite et l'a dominé sûrement pour finir.

longtemps pointé aux derniers rangs, a fini de bonne manière en retrait.

A figuré au sein du peloton avant de finir de bonne manière.

A vainement tenté de quitter les derniers rangs dans le dernier tournant.

Tout de suite remarqué à la pointe du combat, s'est désuni à la sortie du tournant final.

S'est montré fautif dans le premier tournant alors qu'il était à l'arrière et n'a plus été menaçant..

Après avoir attendu dans le dos des animateurs, a terminé fort honorablement.

Rapidement pointé dans la seconde partie du peloton, a bien terminé et a échoué de peu pour un meilleur classement.

Après avoir patienté à l'arrière, s'est montré fautif à 150 mètres du poteau alors qu'il finissait bien et allait prendre le second accessit.

Venu en tête au passage devant les tribunes, s'est montrée fautive à mi ligne droite alors qu'elle allait être débordée.

Après avoir patienté à l'arrière, a pris le wagon de trois en montant puis a fini très correctement en retrait des premiers.

Rapproché au dernier passage en face, s'est bien défendu jusqu'au bout mais sans pouvoir résister à ROCCO DARCHE pour finir.

A été disqualifié dans la descente alors qu'il était à l'arrière.

En net retrait dans le parcours, a su terminer de très belle manière.

Après avoir figuré, a su terminer de bonne manière.

A très longuement trotté en retrait avant de finir de belle manière.

Après avoir figuré, a su très bien terminer mais sans approcher le lauréat.

S'est désuni aux tribunes.

Après avoir entamé son effort au passage devant les tribunes, a pris l'avantage au dernier passage en face puis s'est montré très tenace dans la ligne droite pour repousser les attaques.

A été sanctionné au dernier passage en face.

Vite bien placé, a été dominé pour finir.

Contraint de voyager en troisième épaisseur nez au vent pendant la majeure partie du parcours, a plafonné au dernier passage en face.