Saxo de Breteil H20 (FR)

N'a jamais été en course.

Très mal parti, n'a jamais pu revenir en bonne place.

A été sanctionné en plaine.

N'a jamais eu l'ombre d'une chance.

Après avoir trotté au sein du peloton, a vainement tenté de se rapprocher dans la ligne d'en face.

Après avoir patienté, est venu en quatrième position à l'entrée du dernier tournant puis s'est comporté honorablement jusqu'au bout mais sans pouvoir lutter avec les premiers. A été disqualifié après enquête sur ses allures.

A rapidement pris le galop.

S'est montré fautif au bout de la ligne d'en face alors qu'il trottait aux derniers rangs depuis le départ.

Après avoir patienté, a progressé au bout de la ligne d'en face pour venir dans le sillage des animateurs puis a fait facilement la différence dans la ligne droite.

Après avoir trotté aux derniers rangs, a fini honorablement en retrait.

en queue de peloton d'entrée de jeu, a vainement tenté de progresser tout en dehors pour finir.

Venu rapidement en bon rang, s'est bien défendu jusqu'au bout. A été disqualifié après enquête sur ses allures.

Attentiste, a pris le wagon de trois dans la montée puis a fini de belle manière et a échoué de peu pour un meilleur classement.

Après avoir trotté en quatrième position a nettement plafonné pour finir.

N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

Rapidement en bonne position a terminé honorablement.

A été sanctionné en face.

Attentiste dans le groupe de tête, a débordé l'animateur SAFARI DREAM à mi ligne droite et s'est imposé facilement.

Très vite en bonne position, a terminé courageusement au centre.

Très vite aux premiers rangs s'est bien comporté jusqu'au bout.

Venu aux avant-postes à un tour de l'arrivée, a fait facilement la différence dans la ligne droite.

N'a pas quitté le groupe de tête, et s'est bien comporté jusqu'au bout.

Très vite dans le dos des animateurs, s'est bien comporté jusqu'au bout.

S'est élancé au galop.

Venu rapidement aux avant-postes, a perdu toute chance sur une grosse faute au bout de la ligne d'en face.

A perdu toutes chances sur une faute à l'amorce de l'avant-dernier tournant alors qu'il était piégé en troisième épaisseur depuis le départ.