Signe H20 (FR)
| Date | Rg | Cat. | Alloc. | Hippodrome | C | Dist. | Spé. | Fer. | Réd. Km | ![]() |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02/02/14 | D | 60 000€ | Vincennes | G | 2 850m | Attelé | D4 | lire | ||
Jamais au trot, a été sanctionné en plaine alors qu'il venait aux premiers rangs. | ||||||||||
| 21/01/14 | 6 | 47 000€ | Vincennes | G | 2 100m | Attelé | 1'14"5 | lire | ||
Vite aux premiers rangs et peu heureux dans la montée, est revenu bien terminer. | ||||||||||
| 01/01/14 | 0 | 72 000€ | Vincennes | G | 2 850m | Attelé | lire | |||
N'a jamais pu venir en bonne position. | ||||||||||
| 17/09/13 | D | 14 000€ | Vincennes | G | 2 875m | Attelé | lire | |||
Jamais en course, s'est accroché avec un rival dans le tournant final. | ||||||||||
| 09/09/13 | 4 | 14 000€ | Vincennes | G | 2 100m | Attelé | 1'14"7 | lire | ||
A longtemps trotté en retrait, avant de bien terminer. | ||||||||||
| 02/02/12 | D | 46 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | lire | |||
S'est montré fautif à la sortie du premier tournant alors qu'il trottait aux derniers rangs. | ||||||||||
| 01/01/12 | D | 46 000€ | Vincennes | - | 2 200m | Monté | lire | |||
Jamais en course a été sanctionné en face. | ||||||||||
| 07/11/11 | 0 | 48 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | lire | |||
Rapproché dans le wagon de trois dans la montée, n'a pu soutenir efficacement son effort dans le dernier tournant. | ||||||||||
| 03/03/11 | 8 | 62 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | 1'14"6 | lire | ||
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile. | ||||||||||
| 06/02/11 | 6 | 55 000€ | Vincennes | G | 2 100m | Attelé | 1'13"5 | lire | ||
Après avoir trotté aux avant-postes, a été débordé à l'entrée du dernier tournant puis a fini courageusement. | ||||||||||
| 22/01/11 | 9 | 58 000€ | Vincennes | - | 2 700m | Attelé | 1'15''5 | lire | ||
Très vite à la pointe du combat a complètement cédé pour finir. | ||||||||||
| 26/12/10 | 6 | 64 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | 1'16"8 | lire | ||
Attentiste sur une troisième ligne à la corde, s'est comporté honorablement jusqu'au bout mais sans pouvoir rivaliser avec les premiers. | ||||||||||
| 15/12/10 | 5 | 60 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | 1'16"0 | lire | ||
Vite en queue de peloton a su terminer fort honorablement. | ||||||||||
| 25/11/10 | 5 | 55 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | 1'16"0 | lire | ||
rapidement en deuxième position, a marqué le pas à la sortie du tournant final. | ||||||||||
| 07/05/10 | 3 | Autostart | 48 000€ | Vincennes | G | 2 100m | Attelé | 1'15"1 | lire | |
N'a pas quitté le groupe de tête et a fait bonne contenance jusqu'au bout. | ||||||||||
| 20/04/10 | 3 | 52 000€ | Vincennes | G | 2 850m | Attelé | 1'14"6 | lire | ||
N'a pas quitté le groupe de tête et a bien lutté jusqu'au bout. | ||||||||||
| 09/04/10 | 2 | 38 000€ | Vincennes | G | 2 850m | Attelé | 1'15"3 | lire | ||
Placé dans le sillage de l'animateur SATCHMO WOOD après un tour de piste, a trouvé tardivement l'ouverture puis a fini de très bonne manière. | ||||||||||
| 06/03/10 | D | 46 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | DA | lire | ||
Vite aux premiers rangs, a pris le galop à la sortie du tournant final où il cédait. | ||||||||||
| 01/02/10 | 1 | Européenne | 35 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | DA | 1'16"3 | lire |
Animateur de la première heure, a repoussé toutes les attaques tout au long du dernier kilomètre. | ||||||||||
| 06/01/10 | D | 35 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | lire | |||
A été sanctionné à la sortie du tournant final. | ||||||||||
| 16/12/09 | 1 | 34 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | 1'16"3 | lire | ||
Très vite aux premiers rangs, s'est imposé de très haute lutte. | ||||||||||
| 19/04/09 | 3 | 11 000€ | Vire | D | 2 225m | Attelé | 1'20"7 | |||
DA (déferré des antérieurs) - DP (déferré des postérieurs) - D4 (déferré des quatre pieds) - PA (plaqué des antérieurs) - PP (plaqué des postérieurs) - P4 (plaqué des quatre pieds) - DA/PP (déferré des antérieurs et plaqué des postérieurs) - DP/PA (déferré des postérieurs et plaqué des antérieurs), En rouge : support du Quinté+
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