Sunday Jet H20 (FR)

N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

Longtemps pointé aux derniers rangs, a fini de très honorable manière en retrait.

Attentiste en très net retrait a su terminer de fort belle manière en dehors pour arracher la troisième place.

N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.

A été sanctionné pour allures douteuses dans la descente.

Très vite dans la dernière partie du peloton, a été incapable de changer de rythme depuis le bout de la ligne opposée.

Principal animateur, s'est montré courageusement le plus fort dans la phase finale.

Principal animateur, ne s'est jamais laissé approcher pour finir.

A été sanctionné aux tribunes.

Longtemps attardé, a su gagné du terrain tout au long de la phase finale.

A été sanctionné pour allures douteuses au bout de la ligne opposée.

Après avoir figuré dans la seconde partie du peloton, a fini à son rythme en net retrait des premiers.

a été sanctionné pour aborder le deuxième tournant.

Venu en tête en plaine puis rapidement relayé, a été malheureux en haut de la montée et n'a plus été menaçant.

Rapidement aux premiers rangs a plafonné progressivement pour finir.

Animateur, a été relayé par MAESTRALE SPIN au dernier passage en face puis n'a pu rivaliser avec son rival dans la ligne droite mais a conservé sûrement le premier accessit.

Après avoir trotté sur une quatrième ligne à la corde, n'a pu véritablement s'exprimer dans la phase finale et a fini à sa main avec des ressources.

Après avoir figuré au sein du peloton, a fini à son rythme sans pouvoir rivaliser avec les premiers.

Un des animateurs de l'épreuve s'est bien comporté jusqu'au bout.

Jamais loin dans le parcours en dedans, a terminé fort honorablement.

Après avoir patienté dans la sceonde partie du peloton, s'est rapproché en dehors au dernier passage en face mais n'a pu soutenir son effort dans le dernier tournant.

A rapidement pris la tête et la corde, et n'a plus jamais été inquiété.

A sagement attendu son heure au sein du peloton puis a progressé en montant et a dominé son sujet très facilement.

S'est rapprochée à l'amorce du dernier tournant mais n'a pu soutenir longtemps son effort.

Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.

En deuxième position d'entrée de jeu, a bien lutté pour finir.

A attendu longuement puis est venu mettre tout le monde d'accord dans la ligne droite.

Longtemps vu à l'arrière, a terminé plaisamment en retrait.

Attentiste, a su très bien terminer pour prendre la deuxième place près du but.

Très vite en queue de peloton, a gagné du terrain pour finir.

A été lâché en face et a été sanctionné.

A sagement attendu dans le dos des leaders puis a fait la différence dès qu'il a eu son jour.