Tempo de l'Iton H19 (FR)

Tempo de l'Iton
(16) 0a (15) Da Da Da Da 9a Da 0m Da Da 7a 0a Da 0a 2a 8a Da Da
Tempo de l'Iton
  • Réductions kilométriques
  • 1'14"6
    Record Attelé :
  • 1'14"6
    Record Monté :
  • 1'18"4
    Dernier temps :
Tempo de l'Iton

Musique

(16) 0a (15) Da Da Da Da 9a Da 0m Da Da 7a
DateRgCat.Alloc.HippodromeCDist.Spé.Fer.Réd. Km
23/01/11 0 11 000€ Lyon La Soie - 2 700m Attelé
16/01/11 4 12 000€ Mauquenchy - 2 850m Attelé
02/01/11 0 12 000€ Nantes - 3 000m Attelé D4
13/12/10 D 13 000€ Bordeaux Le Bouscat D 2 550m Attelé
22/11/10 5 13 000€ Le Croise Laroche G 2 700m Attelé 1'18"4
07/11/10 D 14 000€ Laval G 2 875m Attelé
31/05/10 D Autostart 13 000€ Le Croise Laroche G 2 000m Attelé
17/05/10 D Autostart 14 000€ Le Croise Laroche G 2 700m Attelé
10/04/10 0 13 000€ Amiens D 2 400m Attelé
13/03/10 D Nationale 22 000€ Le Croise Laroche G 2 700m Attelé
08/03/10 9 Nationale 16 000€ Caen D 2 200m Attelé 1'19"6 lire

N'a jamais été dans le coup.

28/02/10 7 12 000€ Argentan D 2 300m Attelé 1'23"6
04/08/15 0 38 000€ Cabourg D 2 875m Monté
15/05/14 D 26 000€ Vichy D 2 875m Monté lire

A été sanctionné aux tribunes.

19/12/13 8 32 000€ Cabourg D 2 850m Monté 1'16"2 lire

N'a pu jouer le moindre rôle utile.

19/10/13 D 30 000€ Caen D 2 475m Monté
02/09/13 2 28 000€ Caen D 2 450m Monté 1'15"4 lire

Vite en deuxième position, a conservé de haute lutte ce classement.

31/07/13 4 28 000€ Meslay Du Maine D 2 875m Monté 1'16"3 lire

Longtemps en cinquième position, a conclu courageusement.

15/12/11 D 33 000€ Vincennes - 2 700m Monté lire

A très vite été sanctionné.

22/10/11 D 28 000€ Caen D 2 450m Monté
03/09/11 D 33 000€ Vincennes G 2 700m Monté lire

Vite en tête puis relayé au début de la montée, s'est montré fautif à mi ligne droite alors qu'il luttait pour le premier accessit.

16/07/11 D 20 000€ Meslay Du Maine D 2 875m Monté
23/03/10 D 32 000€ Vincennes G 2 200m Monté lire

A pris le galop dans le tournant de la cuvette.

DA (déferré des antérieurs) - DP (déferré des postérieurs) - D4 (déferré des quatre pieds) - PA (plaqué des antérieurs) - PP (plaqué des postérieurs) - P4 (plaqué des quatre pieds) - DA/PP (déferré des antérieurs et plaqué des postérieurs) - DP/PA (déferré des postérieurs et plaqué des antérieurs)