Township F19 (FR)
| Date | Rg | Cat. | Alloc. | Hippodrome | C | Dist. | Spé. | Fer. | Réd. Km | ![]() |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04/02/10 | 2 | 35 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | 1'17"2 | lire | ||
Tout de suite en quatrième position est venue prendre le premier accessit de haute lutte. | ||||||||||
| 14/01/10 | D | 34 000€ | Vincennes | G | 2 175m | Monté | lire | |||
S'est montrée fautive pour aborder la descente alors qu'elle était bien placée. S'est ensuite très bien comportée en retrait. | ||||||||||
| 18/02/10 | D | Groupe II | 110 000€ | Vincennes | G | 2 175m | Monté | lire | ||
A très vite pris le galop. | ||||||||||
| 04/01/10 | 1 | 32 000€ | Vincennes | G | 2 175m | Attelé | 1'19"0 | lire | ||
A pris la tête d'entrée de jeu et a gagné facilement. | ||||||||||
| 11/05/10 | D | Européenne | 65 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | lire | ||
A été sanctionnée dans la montée. | ||||||||||
| 18/05/10 | 5 | 36 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | 1'16"6 | lire | ||
Pars sur un temps de galop puis se rapproche dans la descente et se comporte très bien jusqu'au bout. | ||||||||||
| 10/11/11 | D | 48 000€ | Vincennes | G | 2 100m | Attelé | D4 | lire | ||
Attentiste dans une course sans train a pris le galop dans la ligne droite. | ||||||||||
| 24/06/11 | 6 | 46 000€ | Vincennes | G | 2 700m | Attelé | DA | 1'16"2 | lire | |
Venue en bon rang au début de la descente, a ensuite dû trotter nez au vent et n'a pu soutenir efficacement son effort dans la phase finale. | ||||||||||
| 06/05/11 | 0 | 48 000€ | Vincennes | G | 2 100m | Attelé | DA | lire | ||
Attentiste non loin du groupe de tête, a progressé dans la montée pour venir en dehors des animatrices mais n'a pu soutenir son effort dans le dernier tournant. | ||||||||||
| 05/04/11 | 7 | 38 000€ | Vincennes | G | 2 850m | Attelé | 1'15"5 | lire | ||
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile. | ||||||||||
| 21/09/12 | 1 | 42 000€ | Vincennes | G | 2 875m | Attelé | D4 | 1'15"9 | lire | |
Attentiste, a progressé au début du dernier kilomètre et est venue dominer la situation pour finir. | ||||||||||
DA (déferré des antérieurs) - DP (déferré des postérieurs) - D4 (déferré des quatre pieds) - PA (plaqué des antérieurs) - PP (plaqué des postérieurs) - P4 (plaqué des quatre pieds) - DA/PP (déferré des antérieurs et plaqué des postérieurs) - DP/PA (déferré des postérieurs et plaqué des antérieurs), En rouge : support du Quinté+
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