Welcome Sir H16 (FR)

N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.

Après avoir figuré, a nettement marqué le pas pour finir.

Après avoir bien figuré, a nettement faibli pour finir.

Longtemps deuxième, a juste faibli pour finir.

EN tête d'entrée de jeu, n'a rien pu face au lauréat pour finir.

Longtemps troisième, est venu faire la différence pour finir.

Vite en tête, n'a rien pu face au lauréat pour finir.

Contraint de faire son parcours le nez au vent près des leaders, a cédé à la distance.

Longtemps troisième, a plafonné pour finir.

Vite en tête, a complètement cédé pour finir.

A galopé en deuxième position en dedans, avant de faiblir pour finir.

Vite aux avant postes, a eu sa chance à la distance, avant de faiblir.

Vite bien placé, a complètement cédé pour finir.

Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pas été capable de changer de rythme dans la phase finale.

Longtemps en troisième position, a très nettement accusé le coup avant la distance et est rentré dans le rang.

Vite en queue de peloton, a gagné du terrain depuis le bout de la ligne opposée, puis a su terminer de très bonne manière.

Longtemps attentiste, a progressé depuis la sortie du tournant final puis, a su faire très facilement la différence pour finir.

A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.

Longtemps attentiste en retrait, est venu faire illusion pour un accessit à la distance avant de ne faiblir que pour finir.

Longtemps attentiste en retrait, a su terminer le plus fort pour vaincre dans les dernières foulées non sans avoir penché. A été rétrogradé pour cela.

Après avoir figuré en retrait, n'a pu changer de rythme dans la phase finale.

Après avoir attendu, a vainement tenté de se rapprocher dans la phase finale.

Après avoir patienté dans le dos du groupe de tête, est venu dominer la situation au terme d'un très bon effort final.

N'a quasiment jamais quitter la sixième place de tout le parcours, faisant même illusion un court instant pour un accessit.

Après une longue course d'attente, a gagné du terrain depuis la sortie du tournant final, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.

A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.

N'a jamais été capable de pouvoir quitter l'arrière-garde.