 |
Island Love F8 |
01/03/24 par redaction |
| Elle est dans la forme de sa vie actuellement et si elle peut être préservée durant un parcours, elle peut être à l'arrivée. |
 |
Chemar M8 |
01/03/24 par redaction |
| Il est idéalement engagé derrière la voiture et il possède tout simplement le meilleur chrono sur ce tracé. Il trouve donc une belle opportunité pour se réhabiliter dans cette épreuve. |
 |
Interim Boy H8 |
01/03/24 par redaction |
| Il est très costaud et ne lâche jamais le morceau. Il a sa place dans les cinq premiers. |
 |
Celiaz F8 |
01/03/24 par redaction |
| Elle était assez tendue dernièrement. Elle a un petite chance au papier. |
 |
Illico des Baux H8 |
01/03/24 par redaction |
| Cinquième d'un lot intéressant dernièrement, il ne faut pas le négliger pour les petites allocations. |
 |
Lucky d'Aval H5 |
29/02/24 par pascallo60 |
| DAI.....29/02/2024 -LAVAL - Corde à gauche
E 17000€ - MHF - Attelé - 2850 - 12p
( 4020 - 4500 ) - nr 12 - F
S'est montré fautif à l'entrée du premier tournant. |
 |
Lucky d'Aval H5 |
29/02/24 par pascallo60 |
| 2 |
 |
Lucky d'Aval H5 |
29/02/24 par pascallo60 |
| NP |
 |
Lucky d'Aval H5 |
29/02/24 par pascallo60 |
| 7 |
 |
Lucky d'Aval H5 |
29/02/24 par pascallo60 |
| 4 |
 |
Lilas Aimef F5 |
29/02/24 par pascallo60 |
| 4ème 1'18''20.....29/02/2024 -LAVAL - Corde à gauche
E 17000€ - MHF - Attelé - 2850 - 12p
( 3750 - 4500 ) - nr 11 - F
Sur une troisième ligne du wagon de deux à un tour du but, a rapidement gagné un rang, puis n'a pu suivre les premiers dans le dernier tournant mais a continué courageusement jusqu'au bout pour garder la quatrième place. |
 |
Ladota Prior F5 |
29/02/24 par pascallo60 |
| 5ème 1'18''40.....29/02/2024 -LAVAL - Corde à gauche
E 17000€ - MHF - Attelé - 2850 - 12p
( 3530 - 4500 ) - nr 10 - F
Vite en queue de peloton, s'est un peu rapprochée dans le dernier tournant et a courageusement soutenu son effort, sans être menaçante. |
 |
Ladota Prior F5 |
29/02/24 par pascallo60 |
| 5ème 1'22"60.....26/01/2024 - ST BRIEUC - Corde à droite
F 14000€ - MHF - Attelé - 2575- 10p
( 2830 - 3100 ) - nr 10 - F
Animatrice du wagon de 2 , a plafonné dans les 200 derniers mètres |
 |
Ladota Prior F5 |
29/02/24 par pascallo60 |
| 3ème 1'19"20.....14/01/2024 - ANGERS - Corde à droite
F 12000€ - F - Attelé - 2425- 13p
( 1150 - 2900 ) - nr 14 - F
S'est rapprochée pour aborder le dernier tour en épaisseur faisant le DT en 2ème ligne , puis a bien fini, arrachant la 3ème place dans une arrivée très disputée |
 |
Ladota Prior F5 |
29/02/24 par pascallo60 |
| DAI.....11/11/2023 - CHATEAUBRIANT - Corde à gauche
E 13500€ - MHF - Attelé - 2400 - 14p
( 1150 - 4600 ) - nr 9 - F
Fautive aux tribunes alors qu'elle était en 4ème ligne à la corde. A travaillé ensuite |
 |
Ladota Prior F5 |
29/02/24 par pascallo60 |
| 9ème 1'20"60.....19/10/2023 - ENGHIEN - Corde à gauche
B 43000€ - F - Attelé - 2875- 9p
( 1150 - 15000 ) - nr 5 - F
Fautive dans le 2ème tournant, alors qu'elle était 6ème, n'a pu revenir |
 |
Ladota Prior F5 |
29/02/24 par pascallo60 |
| DAI.....19/08/2023 - LES SABLES - Corde à gauche
D 16000€ - MHF - Attelé - 2150- 6p
( 1150 - 7100 ) - nr 1 - F
En queue du petit peloton, a pris le galop dans le DT, alors qu'il tentait de se rapprocher à la corde, en léger retrait |
 |
Ladota Prior F5 |
29/02/24 par pascallo60 |
| DAI.....15/08/2023 - ST MALO - Corde à droite
E 13000€ - MHF - Attelé - 2150- 9p
( 1150 - 2800 ) - nr 9 - F
En tête du wagon de 2 , après être bien partie, a pris l'avantage au début de la LD, puis a fait une faute, perdant toute chance. |
 |
Ladota Prior F5 |
29/02/24 par pascallo60 |
| 5ème TNC.....23/07/2023 - ECOMMOY - Corde à droite - Herbe
E 13000€ - MHF - Attelé - 2225- 9p
( 500 - 3000 ) - nr 7 - F
Au sein du peloton à la corde en 3ème ligne, a été prise de vitesse a dernier passage en face, et a terminé correctement, sans être menaçante. A gagné un rang après enquête |
 |
Ladota Prior F5 |
29/02/24 par pascallo60 |
| 5ème TNC.....09/07/2023 - RANES - Corde à droite - Herbe
G 10000€ - MHF - Attelé - 2150- 8p
( 0 - 0 ) - nr 3 - F
Toujours très décollée dans le parcours, a fini en avançant, bien que pas dangereuse, en net retrait |