* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Fautif au premier passage en face, a remis le couvert après un tour.
A rapidement été sanctionné.
A très vite pris le galop.
A été sanctionné au premier passage en face.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu fort honorablement.
Après avoir figuré, a complètement cédé pour finir.
Jamais menaçant, a été sanctionné à la sortie du tournant final.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Après avoir évolué en queue de peloton, a comblé beaucoup de terrain tout au long de la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.