* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en retrait, a conclu de belle façon sans avoir ses aises.
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais loin dans le parcours, a su se montrer le plus fort pour finir.
Rapidement contraint d'évoluer en quatrième épaisseur le nez au vent, a remarquablement bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
Attentiste à l'arrière-garde, a remarquablement bien conclu.
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Attentiste en queue de peloton, a conclu de très belle manière.
Longtemps sur une troisième ligne, a conclu de belle manière.
Après avoir attendu au sein du peloton, a bien conclu.
Longtemps sur un troisième rideau, n'a pas trop mal conclu.
Après avoir longtemps galopé à l'arrière-garde, n'a pas été très chanceux dans la ligne droite avant de bien terminer.
Après avoir figuré en léger retrait, a conclu convenablement.