* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a été arrêtée à la sortie du tournant final.
Jamais menaçant, a été arrêté au bout de la ligne opposée.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance, étant arrêté dans le tournant final.
Rapidement bien placé, a cédé en face , a gagné un rang après enquête.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Jamais en course, a été arrêtée entre les deux dernières difficultés.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Rapidement bien placée, a marqué le pas en face et a été arrêtée à la sortie du dernier tournant.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, a bien conclu pour arracher la deuxième place.