* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Rapidement dans le groupe de tête (contre nature) a complètement cédé pour finir.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé pour finir.
Pris de vitesse dans le parcours, n'a pu se montrer menaçant dans la phase finale.
Principal animateur, a nettement marqué le pas dans la phase finale.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu fort honorablement sans avoir ses aises.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite en troisième position, a complètement cédé dans le tournant final.
Animatrice de la première heure, a complètement lâché prise à la sortie du tournant final.
Très allante en deuxième position, a complètement lâché prise pour finir.
Très vite à l'ouvrage en quatrième position a complètement cédé dans le tournant final.