* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré, a fait illusion à la distance, puis a faibli pour finir.
Vite là, a juste faibli pour finir.
Longtemps en retrait, a terminé de très bonne manière en dedans.
Rapidement bien placé, a conclu correctement tout en gardant de peu la quatrième place.
Longtemps dernier, est venu prendre la quatrième place pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, a remarquablement bien conclu tout en douceur.
Après avoir figuré, a bien tenu sa partie jusqu'au bout.
Encore en retrait dans le tournant final, a très bien terminé.
Très vite en bonne position, a bien tenu sa partie jusqu'à la fin.
Très vite en deuxième position, a progressivement faibli pour finir.