* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après une très longue course d'attente, a progressé depuis la sortie du tournant final, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Principal animateur, a complètement lâché prise peu après la sortie du tournant final.
Vite là, a juste faibli pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en queue de peloton, a conclu fort honorablement en dedans.
A attendu non loin de la tête avant de bien terminer.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Un des animateurs, a très bien lutté jusqu'au bout, afin de conserver la deuxième place.
Vite en quatrième position, a nettement plafonné pour finir.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé pour finir.
En tête d'entrée de jeu a complètement cédé dans la phase finale.