* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux avant-postes, a bien tenu sa partie tout au long de la phase finale.
Attentiste au sein du peloton, a donné un bon coup de reins dans la phase finale.
A toujours galopé en retrait.
Après avoir galopé en retrait, a terminé de bonne manière.
Très allante derrière les animateurs, a joué de malchance à la sortie du tournant final, avant de bien se ressaisir.
Après avoir figuré, a complètement cédé pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Principal animateur, a cédé dans la lige droite.
Une des animatrices, a lâché prise dans la ligne droite.
N'a figuré qu'en début de parcours.
N'est jamais venu en bonne place.
Vite dans le groupe de tête, a plafonné pour finir.
Longtemps quatrième, a complètement cédé pour finir.