* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant à flanc de peloton.
Après avoir patienté dans le sillage des animateurs, a bien conclu pour prendre une nette quatrième place.
Rapidement bien placé, a complètement lâché prise dans la phase finale.
Longtemps en avant dernière position, a progressé depuis la sortie du tournant final, puis a assez bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Longtemps en troisième position, a très nettement accusé le coup depuis la distance et est rentré dans le rang.
Après avoir figuré dans le dos des animateurs, n'a pu changer de rythme avant la distance et est rentré dans le rang.
A toujours galopé en retrait.
Très vite dans le dos du groupe de tête, a tenté de s'accrocher aux basques des premiers à la distance, avant de plafonner peu après.
Vite en queue de peloton, a su gagner du terrain depuis la sortie du tournant final et a su terminer de belle manière. A gagné un rang après enquête.
Très vite en queue de peloton, a terminé honorablement mais sans jamais menacer les premiers.
Principal animateur, a complètement cédé dans le tournant final.