* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu venir en bonne positon.
Après avoir figuré au sein du peloton, a su terminer de très bonne manière, échouant finalement de peu pour un accessit.
Longtemps en avant dernière position, a progressé depuis la sortie du tournant final, puis a assez bien soutenu son effort jusqu'au bout.
Vite en queue de peloton, a su gagner des rangs dans la ligne droite mais, sans menacer les premiers.
Principal animateur, a été débordé à la sortie du tournant final, puis a complètement cédé ensuite.
A vainement tenté de quitter les derniers rangs en dehors depuis la sortie du tournant final.
A toujours galopé en queue de peloton.
Vite aux premiers rangs en dehors, a cédé avant la distance.
Une des animatrices, a complètement lâchée prise à la sortie du tournant final.