* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite pointée aux derniers rangs, a fourni un très bon effort final et a échoué de peu pour un meilleur classement.
N'a pu venir en bon rang.
Partie au galop n'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Progressivement relégué à l'arrière, n'a pu se montrer dangereux dans la phase finale.
Rapidement sur une troisième ligne, a tenté de se rapprocher dans le dernier tournant puis n'a pu accélérer efficacement dans la ligne droite.
Attentiste à l'arrière, a terminé correctement en retrait des premiers.
Attentiste, est venu comme un gagnant dans le tournant final puis a plafonné un peu plus loin.
A été sanctionnée au dernier passage en face.
A pris le galop à la sortie du second tournant alors qu'il était dans le sillage des animateurs.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a jamais été en course.
N'a pu se rapprocher utilement.
Après avoir trotté sur une troisième ligne à la corde, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Venu rapidement aux avant-postes, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Attentiste à l'arrière, a fini convenablement mais en net retrait des premiers.