* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pas trop mal conclu.
Jamais loin dans le parcours, a nettement marqué le pas dans le dernier tournant.
Après avoir figuré au sein du peloton, a nettement faibli pour finir.
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli pour finir.
Jamais en course, a été disqualifié à la sortie du tournant final.
Contrainte de progresser en épaisseur depuis le début de la ligne opposée, a su se montrer facilement la plus forte pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'a joué aucun rôle utile.