* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné après les tribunes.
S'est progressivement rapproché dans le parcours avant de bien terminer.
Après avoir bien figuré, a su très bien terminer en dehors pour prendre sur le fil la deuxième place.
Très vite aux premiers rangs, n'a pu s'opposer au lauréat pour finir.
Après avoir bien figuré, a complètement cédé à la sortie du tournant final.
Vite sur la ligne des leaders en dehors a nettement marqué le pas pour finir.
Vite aux avant postes a cédé avant la distance.
A attendu en retrait avant de finir le plus fort en dehors.
Vite en queue de peloton, a vainement tenté de progresser pour finir.
N'a pour ainsi dire jamais quitté les derniers rangs.
Attentiste, a progressé en dehors à la sortie du tournant final puis, a bien conclu.
Longtemps dernière, est venue faire illusion pour la troisième place à la distance puis a plafonné.
Longtemps en quatrième position, est venue prendre la troisième place pour finir.