* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré avant de marquer le pas pour finir.
Vite dans le dos des animateurs n'a pu changer de rythme pour finir.
A attendu en retrait puis a su terminer de bonne manière.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite là, a perdu la troisième place dans les dernières foulées.
Tout de suite aux premiers rangs, a conservé une courageuse deuxième place.
Très vite aux premiers rangs, a donné une belle réplique à la lauréate pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a su terminer de très bonne manière.
Après avoir figuré, a nettement faibli après la distance.
Animateur de la première heure, a abdiqué pour finir en versant fortement sur sa gauche.
Vite aux premiers rangs a complètement cédé pour finir.
A très vite pris le galop.
N'a figuré qu'en début de parcours.
Vite aux premiers rangs, a été dominée pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
Attentiste dans la seconde partie du peloton, a fourni un bon effort final.
Vite bien placé, a cédé dans le tournant final.