* Pourquoi ce numéro ?
Trouver les deux premiers chevaux à l'arrivée sans ordre s'il y a plus de 7 partants, dans l'ordre s'il y a 7 partants et moins (Couplé Ordre). Pour en savoir plus sur le couplé gagnant
A tenté de contourner le peloton dans le tournant final mais sans grand succès.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Très vite à la pointe du combat a su se montrer le plus fort dans la phase finale.
A attendu en queue de peloton avant de terminer de bonne manière.
A attendu en dernière positon puis a su gagner dub terrain pour finir mais sans menacer les premiers.
Grand animateur de l'épreuve a nettement marqué le pas dans la phase finale.
A longuement galopé a sein du peloton avant de gagner du terrain dans la phase finale.
Vite en queue de peloton a su gagner du terrain tout au long de la phase finale.
Coanimateur de l'épreuve a plafonné progressivement dans la phase finale.
Après avoir figuré au sein du peloton est venu dominer la situation pour finir.
Attentiste en retrait, a progressé à la sortie du tournant final puis a su terminer de bonne manière.
Après avoir attendu en retrait a su gagner du terrain dans la phase finale.
En deuxième position dans le parcours a pris le meilleur à cent mètres du but puis a ensuite résisté à Pelmix.
Vite aux premiers rangs s'est fort bien défendue dans la phase finale.
A très longuement galopé dans la dernière partie du peloton sans pouvoir se rapprocher dans la phase finale.
A figuré au sein du peloton sans parvenir à changer de rythme dans la ligne droite.
Après avoir galopé en retrait n'a pu se rapprocher utilement en dehors pour finir.
Vite en troisième positon, a été dominé pour finir. A gagné un rang après enquête.
Vite aux premiers rangs en tirant double a du partager la deuxième place.
Vite dernière, est venue prendre la deuxième place pour finir.
Vite aux premiers rangs a plafonné progressivement pour finir.
Vite aux premiers rangs a été très nettement dominé dans la ligne droite.
Jamais loin dans le parcours a bien lutté jusqu'au bout.
Jamais très loin dans le parcours, n'a pas été capable de changer de ligne pour finir.