* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré en dehors, a vite disparu pour finir.
N'a pas quitté le groupe de tête.
En deuxième position d'entrée de jeu, ne s'est avoué vaincu que dans les dernières foulées.
N'a jamais été en course.
Vite bien placé, a progressivement plafonné pour finir.
En retrait dans le parcours, a su gagner du terrain pour finir.
En retrait au début, s'est rapprochée dans le tournant final puis a su très bien terminer.
N'a pu que figurer en dedans au sein du peloton.
N'a été qu'un simple figurant.
A attendu en dedans au sein du peloton avant de venir faire la différence pour finir.
Vite en queue de peloton, n'a pu se rapprocher efficacement en final.
A très longuement fermé la marche puis a très bien conclu, échouant d'un rien pour un accessit.
A du faire son parcours en dehors assez près des leaders mais a plafonné pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.