* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Attentiste, s'est rapproché en face puis est venu prendre la troisième place dans les dernières battues.
Est partie au galop.
A vite été sanctionné.
Vite aux premiers rangs, a été plus pris de vitesse que réellement battu.
Jamais loin dans le parcours, a marqué le pas pour finir.
Après avoir bien figuré, n'a pas été en mesure de se rapprocher en final.
Vite aux premiers rangs, a été sanctionné dans le tournant final pour allures douteuses.
A été sanctionné aux tribunes.
N'a été qu'un figurant.
Longtemps en retrait a su terminer fort honorablement.
Est parti au galop.
A très longuement trotté en retrait avant de fort bien terminer.
N'a quasiment jamais quitté la cinquième position.
A été sanctionné au dernier passage en face.
A toujours trotté en retrait.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu se montrer menaçant en final.
Vite aux premiers rangs, a cédé à la fin.
Mal parti, a su gagner des rangs dans la phase finale.
N'a jamais pu venir en bonne position.