* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite en bonne position, a bien tenu sa partie pour finir.
Jamais en course, a rapidement été arrêté.
Jamais loin dans le parcours, n'a plafonné que pour finir.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, a bien conclu.
Après une très longue course d'attente, a conclu de fort belle façon.
Longtemps deuxième, a dû s'en contenter pour finir.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu de remarquable façon pour arracher le premier accessit.
Après avoir longtemps patienté, a conclu de belle façon.
N'a joué aucun rôle utile.
Très vite à la pointe du combat, a nettement faibli dans le dernier tournant.
Progressivement rapproché dans la ligne opposée, a fait illusion dans le tournant final avant de faiblir.
Très vite à la pointe du combat, a nettement marqué le pas pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été arrêté devant la dernière haie.