* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné pour finir.
Après avoir figuré, a pris le meilleur à la distance avant de s'incliner pour finir.
Venue en tête au premier passage en face a complètement cédé pour finir.
N'a quasiment jamais quitté la quatrième position.
Rapidement à l'arrière, s'est rapproché au dernier passage en face mais n'a pu poursuivre son effort à la sortie du dernier tournant.
Mal parti, n'a pu recoller au peloton ensuite.
Après avoir figuré a conclu fort honorablement.
Vite aux premiers rangs s'est montré le plus fort pour finir.
Attentiste en queue de peloton a gagné du terrain tout au long de la ligne droite.
Animatrice de la première heure a disparu de la circulation à la distance.