* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
En troisième position d'entrée de jeu a été nettement dominé pour finir.
Vite bien placé, a nettement marqué le pas pour finir.
En retrait dans le parcours, a su gagner du terrain dans la phase finale.
Très vite aux premiers rangs le nez au vent, a cédé dans le tournant final.
Très vite aux premiers rangs, a fait la différence pour finir.
Vite en net retrait, a su gagner du terrain pour finir.
Vite bien placé, a cédé pour finir.
A figuré au sein du peloton avant de bien terminer.
A figuré en retrait.
Mal sorti de sa stalle de départ, est ensuite venu des derniers rangs fournir un très bon effort final.
A toujours fermé la marche.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A figuré en dedans sans être menaçante pour finir.
Toujours vue à l'arrière, n'a pu se rapprocher dans la phase finale.