* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné au premier passage en face.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Après avoir attendu au sein du peloton, a conclu convenablement.
Longtemps en retrait, a progressé dans la montée puis a joué de malchance dans le dernier tournant avant de bien terminer.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir évolué en léger retrait, a conclu de très belle façon.
A été sanctionné au bas de la descente alors qu'il accompagnait les animateurs en dehors.
A été sanctionné en plaine.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pas trop mal conclu.
Très vite à la pointe du combat, a été sanctionnée aux abords du poteau en luttant pour la victoire.
Progressivement rapprochée en troisième épaisseur mais cachée, a conclu de bonne façon.